bani citind e-mailuri

acum va voi prezenta un site unde se pot castiga 100$ pe luna muncind cam 10 minute pe zi. este vorba de dollarsmaker.netpentru a va inscrie urmati linkul de mai sus. ce aveti de facut: dupa ce va-ti inscris veti primi e-mailuri care vor contine cate un link catre site-urile pe care trebuie sa le vizitati. o vizita pe un site dureaza intre 30 si 90 de secunde pentru ca banii sa va intre in cont. banii ii puteti scoate dupa ce ati facut minim 5$. platile se fac prin intermediul bancilor virtuale e-gold , paypal si moneybookersodata intrati pe site veti mai descoperi si alte optiuni de a face bani...succes

agloco

acest serviciu te plateste cand navighezi pe net. dupa ce va inscrieti vi se va pune la dispozitie o bara de meniu care in timpul navigarii pe internet va afisa mici reclame in functie de site-urile pe care va aflati. bara de meniu mai contine si un buton de cautare de la Ask.com . veti castiga bani utilizand bara de navigare minim 5 ore pe luna. bani veti mai primi si prin sistemul de recomandare(referral) convingand alte persoane sa foloseasca bara de navigare. pentru asta veti primi un mail cu un link care va contine codul dumneavoastra de membru, cei care se vor inscrie de pe acest link vor face parte din reteaua dumneavoastra si veti primi un comision din castigurile lor. deveniti membru aici agloco

prizee

prizee.com este un site de joculete in flash unde puteti castiga bani si cadouri jucandu-va. ei fac banii din reclamele afisate pe site la fiecare partida pe care o jucati si o parte din bani vor intra si in contul vostru. mai puteti face bani recomandand site-ul prietenilor sau colegilor vostri. inscrierea este gratuita pe prizee.com

clixncash.com

clixncash.com este un site unde castigati bani dand click pe reclame. sumele nu sunt imense, cam un cent doi pe reclama, avantajul este ca nu va ia mai mult de 20 de minute pe zi pentru pentru a va face treaba. pentru a va inscrie intrati pe clixncash.com unde vi se va cere o adresa de e-mail si un nume de utilizator, veti primi un e-mail in care vi se va cere sa urmati un link pentru a va activa contul. acum sunteti gata sa faceti primii bani. intrati in cont si mergeti la earning area unde veti descoperi mai multe optiuni de a castiga bani. cele mai importante sunt paid to click links - faceti un cent la ficare click, paid to read ads - 2 centi pe reclama, paid to signup - 10 centi pentru fiecare site pe care va inregistrati, aici va-s recomanda sa aveti o adresa de e-mail pe care sa o folositi nu mai pentru asa ceva, foarte important trebuie sa fie aceasi adresa cu care va-ti inregistrat si pe clixncash.com

paidmail.ro

este primul site romanesc unde puteti castiga bani pe net dand click pe bannere si link-uri. sistemul de castig este pe baza de puncte, la 500 de puncte castigati 1 euro, suma minima de plata este 10 euro. plata se face direct in cont bancar sau daca aveti cont la paypal . dupa ce ati intrat pe site consultati rubrica intrebari frecvente pentru mai multe detalii. va pute-ti inscrie aici http://www.paidmail.ro/?ref=cata75play

Cum sa faci bani pe net

Creeaza un blog gratuit si castiga bani pe net din publicitate. Nu ai nevoie de cunostinte avansate in HTML, defapt nu aveti nevoie de nici un fel de experienta in limbaje de programare. In dreapta paginii sus de tot aveti optiunea creeaza blog, intrati si alegeti-va un user name si o parola, confirmarea va va fi trimisa prin e-mail aproape instant. Acum apucati-va de treaba. Totul este usor de folosit, va alegeti sablonul(template-ul) dorit din cateva zeci de modele, un nume (care ar trebui sa fie cat mai apropiat de subiectul blogului) un URL( adresa blogului) si apoi incepeti sa scrieti. Puteti incarca foarte usor poze sau videoclipuri ( 90% din filmuletele de pe youtube sunt la liber). Urmatorul pas ar fi promovarea blogului, inscrieti-l in cat mai multe directoare, aici aveti o lista cu directoarele romanesti gratuite, asta va va ridica blogul in motoarele de cautare.Pentru a castiga bani pe net din publicitate pe blogul tau ai nevoie de trafic. Asta inseamna sa ai subiecte cat mai interesante, sa-ti actualizezi blogul cat mai des si sa-l promovezi cat mai bine. Serviciul de publicitate se numeste Google AdSense si ti se va propune de fiecare data cand postezi un articol(pentru orice eventualitate va faceti cont aici). Va faceti cont, alegeti tipul de reclame pe care-l doriti si introduceti codul in paginile blogului(aveti exemple chiar pe acest blog). Veti castiga bani de fiecare data cand un vizitator va da click pe una sau mai multe din reclamele afisate. Plata se face lunar prin cec sau western union.

How To Get your Google Adsense Account Turned Back On.

How To Get your Google Adsense Account Turned Back On.
So, let me guess... you received a little email from the Google Adsense Team about fradulent clicks... and bla bla bal.. to make a long story short they banned your account. Right? oh and to make matters worse i'm sure they said... uh also we are going to k eep all of the money you have made because we are going to... uh... give it back to uh... uh... give it back to the..... people who paid for those clicks.. yeah.. that's what we are going to do!
Of course the letter was a bit more professional than that.. in fact it was so professional that every thing I have ever read on this subject pointed to one thing... EVERY ONE gets that letter! well not Every one. but its the same letter! then you can appeal your account. and you get another letter... and by the way.. everyone gets the same thing once you appeal. I'm sure it's just some person some place copying and pasting pre written text into an email after they.. psudo read what you had to say. Well, here's the deal. You are here to figure out HOW to get your Adsense Account back on.. reinstated... reactivated.. whatever you want to call it.. you just want to start getting money again. Right? of course. Well here is how it's done! We all know how to make money with Google Adsense, but the question is.. what happens when you get hit with the good ol' fraudlent clicks deal and your ads get turned off? First you Appeal.
Step 1. Appeal
Here's the deal. YOU ARE GUILTY! there is no question about it. I know what you are thinking.. " well not really i'm not guilty... or I'm not THAT guilty" that's not how the computer see's it... it's kinda how God views sin... every one wants to say.. well i'm not THAT bad... well in God's Standard.. you are GUILTY... and Google's Standard..... YOU ARE GUILTY!!!! they computer says so... plain and simple..... so you have to write something.. to make the PEOPLE running those computers believe otherwise..
What to put in your appeal to Google:
So... you want to appeal your little problem and now want to know what to put. Here is your answer. BE HONEST! This is what happened to me.
I was enjoying my October day until I opened my email and found a nice letter from google ... banning my Adsense account! I was pissed I had saved about 350 dollars in there and now.. it's gone! So I appealed... the first thing i wrote.. was just a bunch of WHAT HAPPENED.. PLEASE TELL ME PLEASE TELL ME... I DIDN"T CLICK ON MY ADS!!! Which is true. I didn't click on my ads nor did I know HOW it happend.. I was just writing in a Panic. DON'T DO THIS!!! it's just a waste of time. Take some time and think. Where could these click come from. Then explain.
In my case. I had told my Dad all about google and how the ads were great and I get all this money when people click the ads.... bla bla So my dad decided to "Help me out" by clicking on my ads for me. Of course I noticed a spike of money every once in a while. But I just chalked it up to a good day!
DO NOT LIE
Like God, Google will know when you are lying.... unless it's a really good lie.. then of course only God will know. I was going to tell google that it was a competitor clicking on my ads to get even with me or to hinder my money intake. But I had decided to do the RIGHT THING and just tell the truth. So I told them.. and BAM I was back on. Just do a search and you will see... tell the truth to them.. they will understand.
DO NOT BE A JERK
Take your time.. and cool down.. don't spout off at the fingers to Google about how EVIL they are for taking away your lunch money every day. Remember you get more flies with honey than you do with vinegar... or ....you get.. more beez with honey than with..... uh..poop.... er. something like that. I don' t know... just BE NICE.
APPEAL AGAIN
Appeal Again... and Again... Google will tell you they don't have to read your emails anymore.. but appeal again.. and again.. use words like.. Sorry... and Will you forgive me. Basically stuff you would say to your wife after forgetting her birthday...
The one Secret to getting your Adsense Account Turned Back On is This: BE HONEST if you are honest the first time around and explain everything and how it won't happen again. You WILL get your account turned back on.

Why You Shouldn’t Cheat AdSense

1. You can’t cheat Google
Every once in while, someone will comes out with ingenious idea of how to get more money from AdSense in less than honorable ways. He will announce to the whole world, posting in every forum and tell people how smart he is. His idea is always untraceable by Google, it is always original, and it always gives easy money.
What he doesn’t know is, few months after that, he will get caught by Google, always. And his AdSense account will be disabled. Always. And he is banned from ever applying for AdSense account again. Always.
Google is a giant, with 2005 revenue of almost US$ 10 billions, and profits of more than US$ 1 billion. A large chunk of this comes from Adwords / AdSense advertisements.
More click fraud means less trust, less advertisers and less money, to the extent that if unsolved it will bring collapse to pay-per-click advertisement business. Now. Do you think Google will let you jeopardize their billion dollar business model?
They have money and ability to bring together many of the the smartest and brightest engineers and scientists on earth, has been doing that and will continue to do so. How smart do you think you are that you can outsmart collaborative effort of the brightest brains?
You might be able to pull through for two or three months, but eventually the fraud detection algorithm will catch up and you are caught. And you get banned from Google AdSense, among other things.
2. Cheating = stealing
No matter how you want to justify, face it, cheating is stealing. You are not only stealing from Google, but also from Adwords publishers. Majority of these are are not big companies, but small webmasters depending on Internet to make a living.
Moreover, even if your morality (or lack thereof) permits stealing from your own fellow, bear in mind that stealing is illegal. Regardless of whether it is done offline or online, a crime is a crime. You might get jailed for that.
In fact, Google has started to bring AdSense fraudsters to court a few months ago. Some were jailed, and some others were fined heavily.
3. It is just too easy to earn more, legally
Let’s say you managed to cheat AdSense undetected. You don’t use clickbot or proxy or click-ring or paid clickers. You managed to somehow get the clicks from distributed IP. You don’t use pop-ups, spyware, adware. You are careful that your CTR does not exceed 10%. Still, your earning is limited. There is a cap you can’t cross, else you will invite unwanted attention to your account.
With so much effort to cover your traces, actually you will get better result if you concentrate your effort to improve the website.
Write more contents, submit articles, improve on your search engine optimisation, improve adsense placement, and you can get the same earning or even more. Sure it will take some time, but this is legitimate.

Step-By-Step How Anyone Can Make Money With Adsense

There are heaps of ebooks and membership sites on the online teaching you how to make money with Adsense websites. With so much information, you’ll be overloaded. Well I’ve read them, joined them and know what works and what does not. Here’s my advice.
Adsense is a Google advertising tool that is placed on your website. The ads that are shown on the website are determined by your content - the text on your website.
If you have pages and pages of articles on a certain topic, such as “Internet Marketing” then the ads shown will be all be related to that topic.
Your webpages should contain keyword related to internet marketing such as “email marketing”, “Adsense”, “ebooks”, “web traffic”, “affiliate programs” etc…
Therefore the visitor on your website will likely click on the ads since they have an interest in them. Otherwise they wouldn’t be reading your article in the first place.
So the most important thing you need for a good website that generates automatic income using Adsense is “Content”. Where do you get this content? There are three ways:
- Write the content yourself - Pay someone to write the content (about $5 per article, the cheapest rate currently) - Buy Public Label Resale (PLR) articles and alter the content
The easiest way is the last option - Buy PLR articles and change the words yourself.
With PLR articles you can do whatever you want with the article and even add your name to it so that you’re the author. There are many places on the internet where you can buy these articles. They are normally sold in a batch of 10 or more that are related to a certain topic.
You can even purchase websites with PLR articles in them and have an Adsense website online right away. Again there are many places to buy these Adsense websites on particular niches.
Now the following advice is worth gold so please read carefully.
You can’t just buy ready made websites with PLR articles and put in on the web. You’ll have so many competitors with the exact same site and the search engines will ban you for having duplicate content. You’ll have no search engine traffic and you can forget about people clicking on your website.
What you have to do is alter the PLR articles. My recommendation is to alter them by 50% to be on the safe side. I alter all my PLR articles 50% before placing them on my website. This makes them original and therefore more valuable. Search engines will index all of your pages so your website will be listed under several keywords depending on the content.
The next thing you need is a good design for your website that will contain all your own articles with other people’s articles mixed. For the website, you can either design it yourself or buy a template.
A word of warning. Make sure the design makes the Adsense ads stand out on your website and also blend in with the background. For example, make the ads borderless and the colour to be the same as your website. This way, it seems that the ads are really part of your website. People tend to dislike clicking on ads.
These are the 2 most important things for an Adsense website. However, there are other additional things you need such as:
- XML maps which Google loves to search and index - A script to rotate your articles so that it seems that your website has new content updated regularly - Link exchanges with other websites so that you get traffic from them and also get ranked higher by search engines - Search Engine Optimize your website so that it ranks high in the search engines
The final piece of the puzzle for a successful website is to drive traffic to it. You can do this also by purchasing PLR articles and modifying the words so that you can add your name to it. After that submit it to article directories and with your resource box at the bottom, people will read it and visit your website.
PLR articles are very important. You need it for the content of your website and to drive traffic to your website.
That’s all you need to create a website you can put on the internet that makes you money on auto-pilot. It will sound overwhelming for beginners but there are easier ways.
For information on recommended resources and websites on helping create Adsense sites easily, send a blank email to my autoresponder ne-art1@aweber.com
Additionally, with Adsense websites you need lots of them to make a respectable income. If you have a website making $2 a day then in a month you’ll be earning $60. However, if you have 50 websites and they are all making $2 a day, then you’ll have a monthly income of $3000. Now tell me if that’s attractive enough for you to start.

How to cheat Google Adsense - and get caught

I found one article that is quite interesting and the topic is "how to cheat Google Adsense". But at the very beginning, I need to say that this is no way you can cheat Google to earn more money from this program. This article only gives a little joke on how to get banned by google indeed. Just read it without following the rules.
You come to this article probably thinking to find some ways to cheat Google, or to confirm whether some method you have on mind will work. Well, if you want to know how to cheat AdSense, here are the ways, focusing on the AdSense click-frauds. These covers from basic AdSense cheating techniques to the advanced class.

1. Basic clicker cheatThis is a noob. This guy knows almost nothing about web technology or network architecture. He clicks on his ads every time he has chance. It can be a few clicks to hundreds of clicks daily. Most likely he doesn’t even read the AdSense Program Policies and Terms and Conditions.

2. Proxy clicker cheatShe knows a thing or two about cookies and IP address. Or she doesn’t know, but somehow guessed that if she use the things called anonymizer, Google will not be able to trace her, because her identity is hidden. She may use anonymizer / proxy websites or specialized anonymous software like tor (The Onion Router).

3. Multiple computer clicker cheatHe knows that somehow Google will detect if the clicks are originated from his own computer. So he will try to even out origin of the clicks. He will recruit his friends, family members, relatives, neighbors, his cats, and his dogs on single mission: to click on the ads. He will also click on the AdSense ads when he is using the library computers, or his office workstation.

4. Software clicker cheatGraduate to the next step is buyers of clickbots / click-bots. These are specialized robot software to click on AdSense ads. It will browse around your websites, clicking on the ads every few minutes. The more advanced ones will cloak the IP address too, so the website seems to be very popular worldwide. To cover the track, this clickbots will browse around the advertisers sites too while continuing its “click quest”.

5. Paid-clickers cheatIf you don’t like automated things, there is always other option for you. Just pay $50 dollars a month to the professional AdSense clickers. These are groups of highly specialized Internet surfers with office in the dark rooms in street corners of India, Pakistan, and China, helping AdSense account owner to earn good amounts of money ? before the AdSense account is disabled, that is. They will browse around your websites, clicking on the ads every few minutes. Because they use human eyes, they know which ads worth more. And to be more convincing they can click a link or two, or sign up free offers / newsletters on the advertiser sites.

6. Click-rings cheatNetwork is power. So says many business gurus. Instead of taking things to their own hand, this people realize that they can join hands with those with similar goals and distribute AdSense clicks among themselves, the so called AdSense click-rings. Joining this click-ring network means that your website address will be made known to members, who will regularly browse the website and click on your AdSense ads. In exchange, you will also browse other members’ sites and click on their AdSense ads. The medium used varies. Some click-ring groups use mail-list for communications. Some are using bulletin boards/forum, Yahoo groups, or Usenet. IRC is another popular way. Slightly more complicated is specialized AdSense exchange software for collecting members website address and displaying others’ websites for clicking.

7. Other medium cheatI have tens of thousands email address on my newsletter subscriber list. If I include AdSense ads on my newsletters, with 5% CTR, I can get a thousand clicks per one email. Not bad. Or I can pay someone to write some useful/nice/funny/cute toolbars or firefox extensions or screensavers that people can download and use for free, and display my AdSense ads there.

8. Visitor cheatSimply putting “Visit out sponsors” or “Check out the ads above” on your website is cheating. This might not be very clear-cut cheat to some. But Google AdSense program policies has stated clearly, the only text allowed are “Advertisements” or “Sponsored List”

9. Spam cheatThis is the highest level all click-frauds, the Maestro of Fraudsters. She spams millions of emails regularly, offering to “satisfy your inner needs if you can help me check on the links on my website”. Of course, email is not the only way. What IRC and instant messaging (IM) are for, after all. She will look for unsuspecting victims, offering something too-good-to-be-true “if only they will visit the website and click on the links”.

10. Click-through-rate cheatWhichever method(s) above used, there is one limiting condition: the CTR(click-though-rate). Any CTR that exceeds certain percentage (probably around 10%) will raise red flag in Google AdSense back room. To lower the CTR, the professional cheaters will create some pages on the same domain that attracts very high traffic. Some interesting freebies will sure do the tricks. AdSense code is pasted there, thus creating a very high page impressions. Whether or not the the ads are clicked does not matter anyway, because they are targeting low paying keyword that does not have much competition. The fake clicks are, of course, on where the big money is, the low traffic pages stuffed with high-paying keywords.


Important !!!!
I don’t say and don’t think that these methods will work. If you even need to read this article, there’s 99.999% chance you will get caught before you can even get your first paycheck. Your AdSense account will be disabled, and you get banned from ever applying for AdSense account again.

5 ways to make money

1. Sell advertising. This is likely the most common means of leveraging a blog to generate income. If yours happens to become a well-known blog, or one that is well-received in a particular niche, it's always possible to sell ad space on your own. For lesser-known blogs, services such as Google's AdSense or BlogAds enable bloggers to establish ad programs.AdSense's — which lets youselect several ads that are consistent with the content of your blog — pays you based on how many readers click on the ads for further information. Even better, it's free. BlogAds, on the other hand, hooks bloggers up with would-be advertisers and levies a commission in return for any ad placements that result. "The nice thing, too, is that the ads are relatively unobtrusive," says Scott Allen, co-author of "The Virtual Handshake: Opening Doors and Closing Deals Online."

2. Help sell others' products. Here is another click-through opportunity. Affiliate programs enable your blog to serve as a conduit between readers and online sites offering various goods and services. One popular choice is Amazon.com. If, for instance, you offer book reviews or even just mention a book in passing in your blog, an affiliate program provides a means for your readers to click directly from your blog to Amazon to obtain further information about the book. If they break out the checkbook or charge card, you get paid as well.

3. Solicit contributions. Not every blog-related income opportunity involves hawking goods or services. As Blanche DuBois did in "A Streetcar Named Desire," consider relying on the kindness of strangers. Ask for contributions. If, for instance, your small-business blog supports a cause or issue in some fashion — say you repeatedly mention tax reform, health care or some other topic — you can always ask for reader support.Even if you've attracted a group of regular followers who simply enjoy reading what you have to say, theymay be willing to underwrite their loyalty with a little financial help. Programs such as PayPal make it easy to establish a simple on-site contribution collection button. "There are lots of worthy 'cause' blogs that would qualify for donations from grateful members of the blog community," says Las Vegas communications consultant Ned Barnett.

4. Market your services in your blog. Many people associate blogs exclusively with a cyberspace-based soapbox — a place to shout your opinions and little more than that. Granted, blogs are an ideal venue to share your thoughts with others, but don't overlook their capacity to generate new business as well. When appropriate, work in references to what you do and, in turn, what you may be able to offer any would-be client or customer who may be reading your blog. That can spread your opinion and your business moxie at the same time."Instead of short commentaries that begin a dialogue with readers, as many blogs do, I write the equivalent of journal articles thatdemonstrate my abilities, strategies and perspectives on specific issues," Barnett says. "When it resonates, it means money. Since starting this approach, I have generated three new paying clients and brought in about $10,000 on revenue — directly attributable to specific blogs."

5. Use a blog to deepen your existing customer relationships. Nor does any marketing material inserted in blog content have to be limited to bringing in completely new business. By using a blog to regularly communicate with existing clients as well as other readers, you can take advantage of the opportunity to fully inform them about everything your business does. That may expand your readers' understanding of the full scope of your products or services."My blog has helped existing clients determine the range of my skills and services," says Ted Demopoulos of Demopoulos Associates, a Durham, N.H. consulting and training concern. "One client who had only used me for training in the past was surprised at my range of expertise and is now using me for a consulting project. Another who only used me on technical projects is now considering me for a more business-oriented project."

Search Engine Optimization

Search engine optimization (SEO) is the practice of guiding the development or redevelopment of a website so that it will naturally attract visitors by winning top ranking on the major search engines for selected keyword phrases.

1. Every page on your site must have a unique title tag, meta keywords tag, and meta description tag.
-title tag :
<-title-> Creating Title Tags for Search Engine Optimization & Web Usability < /title>
-meta keywords tag :
< name="keywords" content="keywords,keyword,keyword phrase,etc.">
-meta description tag :
< name="description" content="Brief description of the contents of your page.">

3. Use text navigation on your site, and use the keyword phrases you have selected as the links. If you cannot use text navigation, include a footer on every page using text links.

4. Build a text site map, and link to it from every page of your site.

5. Organize your navigation according to the importance of your keyword phrases. If you break
your site into many pages, link to the most important pages from every page of your site, and link to the other pages from section header pages and the site map.

6. Establish your site by submitting to the major directories, The Open Directory and the Yahoo! Directory, then build your link popularity by submitting to web directories, search engines, and requesting links from related websites.

7. Be patient. A search engine optimization project can take quite some time to work.
For Google's suggestions on search engine optimization, see Google Information for Webmasters - Webmaster Guidelines.

70 de intrebari

ÎNTREBĂRI MECANICĂ


1. Autovehiculele şi remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticităţii de către:
a) Autoritatea Rutieră Română;
b) Direcţia Poliţiei Rutiere;
c) Registrul Auto Român.

2. Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:
a) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni;
b) dacă s-a pierdut certificatul de înmatriculare;
c) dacă autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de direcţie în urma unor evenimente rutiere.

3. Se interzice circulaţia pe drumurile publice a vehiculului dacă:
a) nu a fost supus inspecţiei tehnice periodice înaintea datei înscrise în anexa certificatului de înmatriculare;
b) noxele motorului ating limita maximă;
c) are montate alte dispozitive de iluminare şi semnalizare decât cele omologate de autoritatea competentă.

4. Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:
a) dacă autovehiculului i s-a efectuat o reparaţie capitală;
b) dacă autovehiculul nu a fost folosit o perioadă îndelungată;
c) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni.

5. Vehiculele se înmatriculează numai dacă:
a) au o stare tehnică şi estetică foarte bună;
b) au fost omologate de către R.A.R.;
c) se completează fişa de înmatriculare.

6. Lăţimea generală a vehiculelor, inclusiv încărcătura este de:
a) 2,50-2,60 m;
b) 2,60-2,70 m;
c) 2.50-2,70 m;

7. Care este documentul care se eliberează în urma omologării unui autovehicul ?
a) autorizaţia provizorie de circulaţie;
b) certificatul de înmatriculare al vehiculului;
c) cartea de identitate a vehiculului.

8. Care din următoarele cauze determină scăderea presiunii uleiului?
a) înfundarea sorbului pompei de ulei;
b) nivelul prea mare a uleiului în carter;
c) folosirea unui ulei prea vâscos.

9. Ciclul de funcţionare al motorului cu ardere internă în patru timpi, se realizează în :
a) patru rotaţii complete ale arborelui cotit;
b) patru rotaţii complete ale arborelui cu came;
c) două rotaţii complete ale arborelui cotit.

10. Când direcţia unui autovehicul trage dreapta înseamnă că:
a) este reglat incorect unghiul de convergenţă;
b) este reglat incorect unghiul de fugă;
c) este reglat incorect unghiul de cădere.

11. Rolul diferenţialului este:
a) de a permite ca roţile punţilor motoare să ruleze cu turaţii diferite;
b) atenuarea şocurilor din transmisia automobilelor;
c) amplificarea momentului motor, pe care-l transmite la roţi

12. Care este rolul transmisiei ?
a) transmiterea mişcării de la ambreiaj la cutia de viteze;
b) transmiterea mişcării de la motor la roţile motrice;
c) asigurarea eficienţei frânei de motor.

13. Uzura anvelopei pe mijlocul benzii de rulare este o consecinţă a rulajului :
a) cu viteză ridicată;
b) cu viteză redusă;
c) cu presiune mare.

14. Care trebuie să fie nivelul electrolitului în bateria de acumulatori ?
a) 10-15 mm sub nivelul plăcilor;
b) 10-15 mm deasupra plăcilor;
c) la nivelul plăcilor.

15. La coborârea unei pante lungi cu autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie se recomandă folosirea frânei de motor întrucât:
a) realizează o economie apreciabilă de combustibil;
b) evită suprasolicitarea frânei de serviciu care în anumite condiţii devine ineficientă;
c) micşorează uzura motorului.

16. Care poate fi indiciul exterior al consumului mărit de combustibil în urma reglărilor greşite la motor ?
a) fum de eşapament alb;
b) fum de eşapament albastru;
c) fum de eşapament negru.

17. Care este rolul electromotorului?
a) antrenează arborele cotit;
b) antrenează compresorul;
c) antrenează ventilatorul.

18. Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan ?
a) uzura pronunţată a pneurilor roţilor din faţă;
b) uzura pronunţată a angrenajelor din caseta de direcţie;
c) uzura pronunţată a suspensiei autovehiculului.

19. Care este rolul termostatului ?
a) menţine temperatura lichidului de răcire în limitele optime;
b) închide şi deschide circuitul lichidului către instalaţia de climatizare, la anumite temperaturi;
c) realizează scăderea temperaturii lichidului de răcire.

20. Uzura pronunţată a marginilor benzii de rulare se datorează :
a) rulării cu presiune mai mică decât cea recomandată;
b) rulării cu presiune mai mare decât cea recomandată;
c) conducerii cu viteză mare.

21. Care este rolul bateriei de acumulatori ?
a) transformă curentul de joasă tensiune în curent de înaltă tensiune;
b) alimentează consumatorii de energie electrică în raport de necesităţi;
c) produce curent electric necesar alimentării consumatorilor.

22. Care dintre unghiurile direcţiei face ca, după virare, roţile directoare să revină în poziţia iniţială?
a) unghiul de consvergenţă;
b) unghiul de cădere;
c) unghiul de fugă.

23. Echipamentul de direcţie prevăzut cu un sistem de amplificare (servodirecţie):
a) este obligatoriu pentru toate autovehiculele cu sarcină maximă pe axa directoare mai mare de 4500 kg;
b) este obligatoriu la toate tipurile de autoturisme;
c) nu există nici o prevedere în acest sens.

24. Momentul motor transmis la roţi in trepte inferioare de viteză este:
a) mai mic decât la arborele motorului;
b) mai mare decât la arborele motorului;
c) egal cu cel de la arborele motorului.

25. Care este rolul mecanismului de distribuţie ?
a) asigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri şi evacuarea gazelor arse;
b) asigură distribuirea curentului electric de înaltă tensiune la bujii;
c) asigură uniformizarea mersului motorului prin distribuirea surplusului de energie debitat în timpul motor către ceilalţi timpi.

26. În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:
a) în zona exterioară a benzii de rulare;
b) pe creastă;
c) pe toată suprafaţa.

27. Care din următoarele cauze determină descărcarea bateriei de acumulatori ?
a) oxidarea bornelor;
b) desfacerea legăturilor;
c) folosirea excesivă a demarorului.

28. Care este rolul generatorului de curent alternativ ( alternatorului) :
a) asigură pornirea automată a motorului;
b) este sursa de energie pentru consumatori în timpul funcţionării motorului şi de încărcare a bateriei de acumulatori;
c) alimentează cu energie electrică electromotorul.

29. Din ce cauză faza de întâlnire a farului “bate” în sus ?
a) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în jos (sub filament);
b) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în sus (deasupra filamentului);
c) becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte lateral.

30. Inspecţia tehnică a autovehiculelor destinate instruirii practice se efectuează :
a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;
b) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;
c) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

31. Unghiul de cădere al roţilor are rolul:
a) de a împiedica oscilaţiile roţii în limita jocului din rulmenţii butucului;
b) de a micşora tendinţa de deschidere a roţilor;
c) de a menţine roţile directoare în poziţie stabilă de mers rectiliniu al automobilului.

32. Precizaţi care dintre cauzele următoare conduc la încălzirea excesivă a pneurilor:
a) rularea cu o presiune mai mare în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare;
b) rularea fără oprire pe o distanţă prea mare;
c) rularea cu presiune mai mică în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare.

33. Care poate fi indiciul exterior al uzurii pronunţate a setului motor?
a) fum de eşapament alb;
b) fum de eşapament albastru;
c) fum de eşapament negru.

34. Care din următoarele defecţiuni conduc la patinarea ambreiajului ?
a) uzura mare a ferodourilor discurilor conduse;
b) cursa liberă a pedalei de ambreiaj este prea mare;
c) ruperea pârghiei de debraiere.

35. Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare care:
a) avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;
b) nu are nici o influentă asupra spaţiului de oprire;
c) reglează în mod automat forţa de frânare la roată, evitând blocarea roţii.

36. Uzura neuniformă a benzii de rulare în plan transversal poate fi cauzată de:
a) bruscarea frecventă a direcţiei;
b) reglarea necorespunzătoare a unghiurilor de fugă;
c) reglarea necorespunzătoare a convergenţei roţilor.

37. Care din următoarele cauze duce la uzura prematură a anvelopelor roţilor din faţă:
a) greutatea mare pe puntea din faţă datorită existenţei motorului;
b) solicitarea mai mare a roţilor din faţă la viraje şi la menţinerea direcţiei de mers;
c) reglarea greşită a convergenţei roţilor.

38. Cum veţi proceda când încărcătura depăşeşte greutatea maximă autorizată a vehiculului ?
a) măriţi presiunea în pneuri;
b) rulaţi cu viteză redusă;
c) nu efectuaţi transportul în asemenea condiţii.

39. Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan?
a) convergenţa roţilor nereglată;
b) unsori prea vâscoase în caseta de direcţie şi la articulaţii;
c) uzura pronunţată a capetelor de bară.

40. Care este rolul ambreiajului?
a) asigură legătura dintre cutia de viteză şi roţile motrice;
b) cuplează şi decuplează frâna de serviciu;
c) cuplează şi decuplează legătura dintre motor şi cutia de viteze.

41. Inspecţia tehnică a autovehiculelor noi destinate instruirii practice se efectuează :
a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;
b) la cel mult un an într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;
c) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

42. La frânare observaţi că autoturismul dvs. trage într-o parte. Care sunt cauzele posibile ?
a) volanul are joc peste limitele maxime admise;
b) suprafaţa carosabilului are aderenţa uniformă;
c) sistemul de frânare are dezechilibru mai mare de 20 %.

43. Pătrunderea apei în baia de ulei a motorului se constată prin :
a) mersul neregulat al motorului;
b) scăderea nivelului apei în radiator;
c) existenţa unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului.

44. Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu este produsă de:
a) exploatarea pneului în condiţii de suprapresiune;
b) exploatarea pneului în condiţii de suprasarcină;
c) rularea cu viteză excesivă.

45. Care din cauzele de mai jos determină jocul mare al volanului?
a) presiune scăzută în pneurile din faţă;
b) jocul mare al fuzetei pe pivot;
c) unsoare prea vâscoasă în articulaţiile transmisiei direcţiei.

46. După ce recunoaşteţi că ambreiajul patinează ?
a) la schimbarea treptelor de viteză se aude zgomot de pinioane;
b) când motorul se găseşte în priză directă, la accelerarea bruscă, autovehiculul nu dezvoltă o viteză corespunzătoare;
c) la plecarea de pe loc autovehiculul produce smucituri.

47. Care dintre următoarele defecţiuni ale instalaţiei de răcire conduce la uzura prematură a motorului ?
a) blocarea termostatului în poziţia deschis;
b) uzura rulmenţilor pompei de apă;
c) înfundarea instalaţiei de încălzire.

48. Cuplarea unui vehicul cu una sau două remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă:
a) ansamblul de vehicule poate realiza raza minimă de virare a autovehiculului trăgător;
b) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări;
c) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate.

49. Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate, sunt de regulă :
a) divergente sau paralele;
b) convergente sau paralele;
c) divergente.

50. Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare:
a) pneumo-hidraulic asistat;
b) care avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;
c) care reglează în mod automat alunecarea în sensul de rotaţie al roţilor.

51. Ce se înţelege prin anvelopă de zăpadă ?
a) anvelopele al căror desen al benzii de rulare şi structura sunt concepute pentru a asigura un comportament mai bun pe noroi şi zăpadă proaspătă;
b) anvelopa la care desenul benzii de rulare este caracterizat, în general prin elemente, canale şi/sau proeminenţe masive, mai distanţate unele de altele decât cele ale anvelopelor de drum;
c) anvelopa de drum care poate circula în toate anotimpurile, pe orice tip de carosabil cu aceleaşi performanţe la rulare.

52. Care dintre următoarele cauze determină scăderea puterii motorului ?
a) acumulatorul este descărcat;
b) conjuctorul-disjunctorul este defect;
c) toba de evacuare este înfundată.

53. Când se consideră că autovehiculul merge în priză directă ?
a) când turaţia arborelui cotit este mai mare decât turaţia roţilor;
b) când turaţia arborelui cotit este mai mică decât turaţia roţilor;
c) când turaţia arborelui cotit este egală cu turaţia arborelui secundar al cutiei de viteze.

54. Înscrisul TUBELESS pe o anvelopă, semnifică faptul că :
a) anvelopa este cu profil de iarnă;
b) anvelopa este cu profil de vară;
c) anvelopa este de tipul “fără cameră de aer”.

55. Ce rol are mecanismul de direcţie al autovehiculului ?
a) să permită o conducere uşoară;
b) să permită bracarea cu uşurinţă a roţilor directoare;
c) să asigure stabilitatea în mers a autovehiculului.

56. Care este cea mai frecventă cauză care duce la arderea garniturii de chiulasă ?
a) blocarea termostatului în poziţie deschis;
b) strângerea insuficientă a chiulasei;
c) înfundarea filtrului de aer.

57. Uzura anvelopei pe una dintre marginile benzii de rulare, se datorează :
a) dereglării unghiurilor de convergenţă;
b) rulării cu presiune scăzută;
c) rulării cu presiune ridicată.

58. Care dintre următoarele cauze provoacă sulfatarea bateriei de acumulatori ?
a) legăturile bateriei de acumulatori sunt slabe sau rupte;
b) nivelul scăzut al electrolitului din bateria de acumulatori;
c) bornele bateriei de acumulatori sunt oxidate.

59. Rateurile în galeriile de admisie şi evacuare se produc din cauza :
a) supraîncălzirii motorului;
b) supraturării motorului;
c) jocului prea mic dintre culbutori şi supape.

60. Care dintre următoarele cauze provoacă la efectuarea unui viraj lovituri puternice la volanul unui autovehicul prevăzut cu sistem de direcţie cu servomecanism hidraulic ?
a) pătrunderea aerului în instalaţia hidraulică;
b) articulaţiile neunse;
c) unghiul de convergenţă dereglat.

61. Din ce cauză fluieră strident pneurile la viraje şi frânări?
a. a dereglarii unghiurilor de cadere si de convergenta a rotilor directoare
b. a strangerii excesive a articulatiilor mecanismului de directie
c. a presiunii mari in interiorul pneurilor

62. Care dintre cauze provoacă oscilaţia roţilor directoare la viteze reduse?
a. jocul prea mare intre organele casetei de directie
b. jocul insuficient intre organele casetei de directie
c. jocul insuficient intre pivot si rulmenti sau bucse

63. Care este rolul reductorului-distribuitor ?
a. distribuie cuplul motor la puntea motoare si in acelasi timp im modifica
b. distribuie cuplul motor de la cutia de viteze la puntile motoare separate
c. mareste forta de tractiune a autovehiculului destinat sa circule pe drumuri grele

64. Care dintre cauze determină vibraţii puternice ale vehiculului în timpul deplasării ?
a. ruperea crucilor cardanice sau a arborilor cardanici
b. dezechilibrarea arborilor cardanici
c. deteriorarea danturii pinioanelor cutiei de viteze

65. Care sunt defecţiunile frecvente ale suspensiei ?
a. slabirea barei stabilizatoare
b. ruperea elementelor de fixare (ochiurilor) arcurilor cu foi
c. detalonarea sau ruperea arcurilor si uzura amortizoarelor

66. Care dintre cauze fac ca alternatorul să nu debiteze ori să debiteze curent insuficient ?
a. deteriorarea diodelor din puntea de redresare
b. ruperea sau slabirea curelei alternatorului
c. defectarea regulatorului de tensiune

67. Din ce cauze determină cuplarea ambreiajului cu şocuri ( smucituri ) ?
a. lipsa cursei libere la pedala de ambreiaj
b. uzura canalelor butucului discului de frictiune
c. deformarea placii de presiune

68. Care este cauză bătăilor arborelui cardanic ?
a. uzura canalelor arborelui cardanic
b. uzura pronuntata a rulmentilor crucilor cardanice
c. patinarea ambreiajului

69. Unde se realizează amestecul carburant la motoarele DIESEL ?
a. in cilindrii motorului
b. in colectorul de admisie
c. in pompa de injectie

70. Ce rol are bara stabilizatoare la autovehicule ?
a. previne miscarile inainte si inapoi alea caroseriei
b. previne miscarile de ruliu alea caroseriei vehiculului
c. previne trepidatiile pe verticala ale vehiculului
RĂSPUNSURI

1 - c
15 – b
29 – b
43 – c
57 – a
2 - c
16 – c
30 – b
44 – c
58 – b
3 – c
17 – a
31 – a
45 – b
59 – c
4 – a
18 – b
32 – c
46 – b
60 – a
5 – b
19 – a
33 – b
47 – a
61 – a
6 – a
20 – a
34 – a
48 – c
62 – a
7 – c
21 – b
35 – c
49 – b
63 – b,c
8 – a
22 – c
36 – a
50 – c
64 – a
9 – c
23 – c
37 – c
51 – a
65 – a,b,c
10 – a
24 – b
38 – c
52 – c
66 – a,b,c
11 – a
25 – a
39 – c
53 – c
67 – b,c
12 – b
26 – a
40 – c
54 – c
68 – a,b
13 – c
27 – c
41 – b
55 – b
69 – a
14 – b
28 – b
42 – c
56 – b
70 – b

Intrebari de mecanica care se dau la examenul pentru permis auto

Varianta de raspuns este cea corecta ... nu le-am mai scris si celelalte variante

Consumul ridicat de combustibili si implicit conducerea neecologica sunt favorizate de:
-deplasarea cu viteze ridicate
-folosirea permanenta a instalatiilor de aer conditionat
-rularea cu geamurile deschise

Care sunt elementele componente ale spatiului de franare:
-spatiul parcurs in timpul franarii
-spatiul parcurs in timpil reactiei

Catalizatorul autoturismului are rol de a :
-reduce emisiile poluante

Cum sunt, de regula, rotile directoare ale autoturismelor cu tractiune pe rotile din fata
-divergente sau paralele

Folosirea aerului conditionat a autovehiculului:
-creste consumul de carburant

Cum procedati daca sesizati ca vehicolul condus de dumneavoastra acvaplaneaza?
-asteptati, fara a brusca comenzile, pana rotile vor lua contatct cu asfaltul

Care este cauza incalzirii excesive ale anvelopelor?
-presiunea prea mica din anvelopa

Care poate fi cauza incalzirii tamburului de frana al sistemelor de franare hidraulice?
-arcul de readucere a sabotilor de franare

Ce cauzeaza aparitia taieturilor pe suprafata de rulare a anvelopei in canalele profolului?
-rularea cu presiune mai mica decat cea prescrisa in anvelope

Instalatia de aer conditionat
-raceste aerul din habitaclu

Care poate fi cauza descarcarii acumulatorului electric?
-folosorea fregventa a demaroului
-reglas defectuos al releului de incarcare

Cum sunt , de regula , rotile directoare ale autoturismelor cu tractiune pe rotile din spate
-convergente si paralele

Uzura uniforma a pneurilorpe mijlocul suprafetei de rulare este cauzatade :
-presiune a din pneuri prea ridicata

Uzura uniforma a pneurilor la marginile suprafetei de rulare este cauzata de:
-presiunea din pneuri prea scazuta

Uzura neuniforma , in pete, a suprafetei de rulare a pneurilor este cauzata de :
-uzura amortizoarelor telescopice

La actionarea pedalei de frana a unei instalatii hidraulice, aceasta este elastica intarindu-se doar dupa apasari repetate.Care este cauza?
-existenta aerului in instalatie

Cum veti proceda, pe drum alunecos, daca vehicolul nu dispune de ABS?
-fin, cu mai multe eliberari a pedalei de frana

Mentinerea piciorului pe pedala de ambreiaj, dupa eliberarea acesteia , provoaca uzura:
-rulmentilor de presiune

Ce reprezinta cifra octanica a benzinei?
-raportul etalon dintre izoocton si hepton

Ce tip de benzina favorizeaza conducerea ecologica?
-benzina fara plumb

Ce impiedica sistemul ABS?
-blocarea rotilor la franare

Cum creste spatiu de franare raportat la viteza de deplasare a autovehicolului?
-exponential

La actionarea pedalei de frana aceasta pulseaza ritmic.Care poate fi cauza?
-ovalizarea tamburilor de frana

Pe ce tip de anvelope se inscriptioneaza literele M+S ?
-pe anvelopele de iarna

Care sunt conditiile care favorizeaza aparitia acvaplanarii?
-viteza ridicata
-acumularea apei pe carosabil
-uzura accentuata a pneurilor

Cum se realizeala aprinderea combustibilului la motoarele Diesel?
-prin compresie

Ce tip de benzina se foloseste la autoturismul cu catalizator?
-benzina fara plumb

Compresorul de aer condiitonat al autoturismului este actionat:
-mecanic, de catre motorul autovehicolului

Ce pe ce parte a jantei se incepe demontarea anvelopei
-de langa valva

Un motor cu aprindere prin scanteie cu raport de compresie ridicat impune folosirea unei benzine :
-cu cifra octanica ridicata

Ce tip de conducere favorizeaza condurecea ecologica?
-conducerea cu viteza legata , fara accelerari intense

Cum se realizeaza aprinderea combustibilului la motoarele alimentate cu benzina?
-cu bujii cu scanteie

In timp ce conduceti autoturismul sesizati ca volanul trage intr-o parte . Care poate fi cauza?
-presiunea diferita in pneurile din fata
-reglajul defectuos al geometriei rotilor directoare
-vant lateral puternic

Din care parte se incepe montarea anvelopei
-din parte opusa supapei

Some windows tricks and tips

How to make your Desktop Icons Transparent

Go to ontrol Panel > System, > Advanced > Performance area > Settings button Visual Effects tab "Use drop shadows for icon labels on the Desktop"

Speed up your browsing of Windows 2000 & XP machines

Here's a great tip to speed up your browsing of Windows XP machines. Its actually a fix to a bug installed as default in Windows 2000 that scans shared files for Scheduled Tasks. And it turns out that you can experience a delay as long as 30 seconds when you try to view shared files across a network because Windows 2000 is using the extra time to search the remote computer for any Scheduled Tasks. Note that though the fix is originally intended for only those affected, Windows 2000 users will experience that the actual browsing speed of both the Internet & Windows Explorers improve significantly after applying it since it doesn't search for Scheduled Tasks anymore. Here's how :Open up the Registry and go to :HKEY_LOCAL_MACHINE/Software/Microsoft/Windows/Current Version/Explorer/RemoteComputer/NameSpaceUnder that branch, select the key :{D6277990-4C6A-11CF-8D87-00AA0060F5BF}and delete it.This is key that instructs Windows to search for Scheduled Tasks. If you like you may want to export the exact branch so that you can restore the key if necessary.This fix is so effective that it doesn't require a reboot and you can almost immediately determine yourself how much it speeds up your browsing processes.

Remove the Bin from the Desktop

If you don't use the Recycle Bin to store deleted files , you can get rid of its desktop icon all together.Run Regedit and go to:HKEY_LOCAL_MACHINE/SOFTWARE/Microsoft/Windows/CurrentVersion/explorer/Desktop/NameSpaceClick on the "Recycle Bin" string in the right hand pane. Hit Del, click OK.

Reduce Temporary Internet File Space
The temporary internet files clutter your hard drive with copies of each page visited. These can build up over time and take up disk space. Even more bothersome is that instead of getting new pages each time IE often takes the page out the temp internet files. This can be a problem if you are viewing a website that is updated all the time. If you are on a slow connection such as a 56K or lower then this can be good but if you are on a fast broadband connection, like me, then you can get away with decreasing the size of your temp internet files to just one meg without any performance decrease.
Launch Internet Explorer.Select the Tools from the menu bar.Then select Internet Options... from the drop down menu.Once the internet options has loaded click on the general tab.Under the temporary internet files section click the settings button.A settings window will load. Slide the slider all the way to the left so the size indicated in the text box on the right is one.
Click OK
Click Ok

Speed up your Windows 2000/XP system and save resources at the same time
You can improve performance of your Windows 2000/XP and reclaim memory by simply disabling the services that is also known as "System Services" you don't need which Windows 2000 or XP automatically provide by default.
What Are System Services in the 1st placeSystem services are actually small helper programs that provide support for other larger programs in Windows 2000. Many of the services are set up to run automatically each time you start Windows 2000. However, if you're not using the larger programs that these services are designed to support, these services are simply wasting RAM that could be put to better use by your applications. While the word "Disable" is used here to describe the idea that you'll remove these services from memory, what you'll really be doing is changing the startup setting from Automatic to Manual. When you do, the services won't automatically start each time you launch Windows 2000 Professional. However, Windows 2000 will be able to manually start the services if they're needed. That way you won't be unnecessarily wasting RAM, but you won't be crippling your system either. Note: If you're running Windows 2000 Professional on a corporate network, you may not be able to adjust system services. Regardless of whether you can or not, you should check with your system administrator before attempting the make these changes.
Changing the startup type of a service from Automatic to Manual is a relatively simple operation. To begin, open the Control Panel, open the Administrative Tools folder, and then double click the Services tool. When you see the Services window, set the View to Detail if it isn't already. Then click the Startup Type column header to sort the services by Startup Type. When you do, all the Services that start automatically will appear at the top of the list.
As you scan through the list of services on your system whose Startup Type setting is set to Automatic, look for the services in listed in the Table below. These are some of the services are good candidates to be set to a Manual Startup Type.
Examples of services that can be safely changed to Manual :- DHCP Client -- You're not connecting to a specific DHCP server on your local network
Distributed Link Tracking Client -- You're not connected to a Windows 2000 domain
DNS Client -- You're not connecting to a specific DNS server on your local network
FTP Publishing Service -- You don't need your system to act as an FTP server
IIS Admin Service -- You don't need your system to act as an WWW server
IPSEC Policy Agent -- You're not connected to a Windows 2000 domain
Messenger -- You're not connected to a Windows 2000 domain
Remote Registry Service -- You don't remotely access the Registry of other systems on your local network
RIP Service -- You don't need your system to act as a router
Run As Service -- You don't use any applications that run as an alias
World Wide Web Publishing ServiceYou don't need your system to act as an WWW server If you find a match and think that your system doesn't need that particular service, right-click on the service and choose the Properties command from the shortcut menu. When you see the Properties dialog box for that service, click the Startup Type drop down list and select Manual. Then click OK. As you change the Startup Type for any service, take note of the service's name. That way you'll have a record of which services you changed and can change them back if you need to, as I'll explain in a moment.
Using the Windows Task ManagerTrick : To determine the amount of RAM you'll regain by disabling unnecessary system services, use the Windows Task Manager. Here's how: Before you disable any system services, reboot your system and don't launch any applications. If you have applications that automatically load when you start Windows, hold down the [Shift] key to bypass the Startup folder. Then, right click on the task bar and select Task Manager from the shortcut menu. When you see the Windows Task Manager dialog box, select the Performance tab. Now take note of the Available value in the Physical Memory panel. After you disable those system services you deem unnecessary, reboot your system in the same manner and compare the Available value in the Physical Memory panel to the one that you noted earlier.
Final thoughtsKeep in mind that you may not find all the services listed in the Table set to Automatic on your system. In fact, you might not even see some of the services listed present on your system. If that's the case, don't worry about it. Each Windows 2000/XP installation is unique depending on the system and installed software, and different sets of services may be installed and set to start automatically.On the other hand, you may find services other than those listed in Table set to Automatic that you may think are unnecessary. If so, you can find out what each service does by hovering your mouse pointer over the service's description. When you do, a tool tip window will pop up and display the entire description of the service. You can then better determine if the service is unnecessary. Remember, by changing the Startup Type to Manual, Windows 2000 can still start the service if it's needed. If you decide to experiment with changing the Startup Types of certain services, you can monitor the services over time by launching the Services utility and checking the list of running services. If you consistently find one of the services you set to Manual running, you may decide to change the Startup Type back to Automatic.

Search For Hidden Or System Files In Windows XP
The Search companion in Windows XP searches for hidden and system files differently than in earlier versions of Windows. This guide describes how to search for hidden or system files in Windows XP.
Search for Hidden or System Files By default, the Search companion does not search for hidden or system files. Because of this, you may be unable to find files, even though they exist on the drive.
To search for hidden or system files in Windows XP: Click Start, click Search, click All files and folders, and then click More advanced options.Click to select the Search system folders and Search hidden files and folders check boxes.
NOTE: You do not need to configure your computer to show hidden files in the Folder Options dialog box in Windows Explorer to find files with either the hidden or system attributes, but you need to configure your computer not to hide protected operating system files to find files with both the hidden and system attributes. Search Companion shares the Hide protected operating system files option (which hides files with both the system and hidden attributes) with the Folder Options dialog box Windows Explorer.

Intrebarile de mecanica de la examenul de conducere (Partea I )

Din ce cauza fluiera strident pneurile la viraje si franari?
a) a dereglarii unghiurilor de cadere si de convergenta a rotilor directoare
b) a strangerii excesive a articulatiilor mecanismului de directie
c) a presiunii mari in interiorul pneurilor

Care dintre cauze provoaca oscilatia rotilor directoare la viteze reduse?
a) jocul prea mare intre organele casetei de directie
b) jocul insuficient intre organele casetei de directie
c) jocul insuficient intre pivot si rulmenti sau boxe

Cine actioneaza pompa de inalta presiune din componenta servomecanismului hidraulic de directie?
a) arborele cu came al motorului
b) arborele cotit al compresorului de aer
c) axul cardanic al motorului

In ce situatie functioneaza cu zgomot pompa unui servomecanism hidraulic al mecanismului de directie?
a) cand se supratureaza motorul
b) cand se afla putin ulei in instalatie
c) cand nu este intinsa cureaua de antrenare

Din ce se compune elementul ABS al sistemului de franare al vehiculului?
a) o unitate centrala electronica
b) senzori de viteza pentru fiecare roata
c) valve hidraulice pe circuitul de franare

Care sunt defectele in cazul franei mecanice?
a) intinderea sau ruperea tijelor franei
b) blocarea parghiilor, a axelor de franare sau a tijelor flexibile
c) blocarea pistoanelor cilindrilor de frana

Care este defectul obisnuit al unei frane pneumatice?
a) blocarea cilindrilor receptori de frana
b) producerea zgomotului la actionarea pedalei de frana
c) presiunea insuficienta a aerului in instalatia de frana

Ce defectiuni determina franarea sau blocarea unei roti in miscare?
a) uzarea frodoului sabotului de franare
b) ovalizarea tamburului de franare
c) pierdera lichidului de frana

Franarea intermitenta a vehiculului se datoreaza:
a) alternantei portiunilor de carosabil umed si uscat
b) ungerii garniturilor de ferodou ale tamburilor de frana
c) actionarea repetata asupra pedalei de frana

Butucul rotii are rol de:
a) de prindere in suruburi a discului si tamburului rotii sau a discului de frana
b) de purtare a jantei rotii
c) de montare a pneului

De unde incepe introducerea talonuluipe janta dupa introducerea camerei in pneu?
a) din orice pozitie a talonului
b) din dreptul valvei
c) din partea opusa valvei

Care este uzura minima a adancimii profilului pneurilor, admisa pentru folosirea lor?
a) 1mm pentru anvelopele autocamioanelor
b) 1,5mm pentru anvelopele autoturismelor
c) 2mm pentru anvelopele autobuzelor

Ce rol indeplineste diferentialul?
a) mareste sau micsoreaza viteza de rotatie transmisa de motor
b) preaia miscarea de la cutia de viteze si o transmite la rotile motoare
c) da posibilitatea rotilor motoare ale aceleiasi punti sa se roteasca cu turatii diferite.

Ce se intelege prin raport de transmitere intr-o treapta de viteza?
a) raportul dintre turatia motorului si turatia arborelui cotit
b) raportul dintre turatia motorului si turatia rotilr motoare
c) raportul dintre turatia arborelui cotit al motorului si turatia arborelui secundar al cutiei de viteze

Care este rolul reductorului-distribuitor?
a) distribuie cuplul motor la puntea motoare si in acelasi timp im modifica
b) distribuie cuplul motor de la cutia de viteze la puntile motoare separate
c) mareste forta de tractiune a autovehiculului destinat sa circule pe drumuri grele

Furca de debriere a ambreiajului actioneaza asupra:
a) parghiilor de debreiere
b) placii de presiune
c) rulmentului de presiune

Din ce cauze determina cuplarea ambreiajului cu socuri ( smucituri ) ?
a) lipsa cursei libere la pedala de ambreiaj
b) uzura canalelor butucului discului de frictiune
c) deformarea placii de presiune

Care dintre cauze determina vibratii puternice ale vehiculului in timpul delpasarii?
a) ruperea crucilor cardanice sau a arborilor cardanici
b) dezechilibrarea arborilor cardanici
c) deteriorarea danturii pinioanelor cutiei de viteze

Care este cauza batailor arborelui cardanic?
a) uzura canalelor arborelui cardanic
b) uzura pronuntata a rulmentilor crucilor cardanice
c) patinarea ambreiajului

Care sunt defectiunile frecvente ale suspensiei?
a) slabirea barei stabilizatoare
b) ruperea elementelor de fixare (ochiurilor) arcurilor cu foi
c) detalonarea sau ruperea arcurilor si uzura amortizoarelor

Ce rol are bara stabilizatoare la autovehicule?
a) previne miscarile inainte si inapoi alea caroseriei
b) previne miscarile de ruliu alea caroseriei vehiculului
c) previne trepidatiile pe verticala ale vehiculului

Care dintre cauze fac ca alternatorul sa nu debiteze ori sa debiteze curent insuficient?
a) deteriorarea diodelor din puntea de redresare
b) ruperea sau slabirea curelei alternatorului
c) defectarea regulatorului de tensiune

Unde se realizeaza amestecul carburant la motoarele DIESEL?
a) in cilindrii motorului
b) in colectorul de admisie
c) in pompa de injectie

Cui se datoreaza rateurile in galeriile de admisie si evacuare?
a) jocului prea mic dintre culbutori si supape
b) supraturarii motorului
c) supraincalzirii motorului

Care este cea mai frecventa cauza ce determina arderea garniturii de chiuloasa?
a) inbaxirea sau infundarea filtrului de aer
b) blocarea termostatului in pozitia deschis
c) strangerea insuficienta a chiuloasei motorului

Care este rolul supapei de refulare a elementului pompei de injectie in linie?
a) sa opreasca reintoarcerea in elementul pompei de injectie a cantitatii de motorinaramase pe conducta dupa injectie
b) sa impiedice picurarea motorinei diin injector, la sfarsitul injectiei
c) sa mareasca presiunea motorinei refulate de elementul pompei de injectie

Ce se intelege prin raport de compresie ?
a) raportul dintre volumul total al cilindrilor si volumul maxim al unui cilindru
b) raportul dintre volumul camerei de ardere si volumul amestecului comprimat
c) raportul dintre volumul total al cilindrului si volumul camerei de ardere

Care sunt principalele cauze ce duc la ancrasarea bujiilor?
a) amestecul carburant prea bogat
b) patrunderea de ulei in camera de ardere
c) funcionarea neregulata a motorului

Din ce se compune lichidul de racire al motorului?
a) apa distilata in amestec cu antigel
b) apa in amestec cu alcool
c) numai apa

Blocarea termostatului in pozitia inchis conduce la:
a) supraincalzirea motorului
b) pierdera lichidului din instalatia de racire
c) arderea garniturii de chuiloasa a motorului

Precizati latimea minima de observare a drumului ce trebuie asigurata de oglinda retrovizoare exterioara din dreapta
a) 20m la distanta de 60m
b) 2,5m la distanta de 10m
c) 3,5m la distanta de 30m

Care este rolul sondei lambda a convertizorului catalitic montat pe tubulatura de evacuare a gazelor arse?
a) reduce emisiile poluante ale motorului
b) masoara cantitatea de oxigen ramasa neconsumata dupa ardere
c) scade uzura motorului

Care dintre urmatoarele simptome avertizeaza defectiuni la convertizorul catalitic al autovehiculului?
a) pierderea semnificativa a puterii motorului
b) rateuri la aprindere
c) functionare anormala a motorului dupa pornirea la rece

Ce tipuri de combustibili neconventionali se pot folosi la alimentarea motoarelor cu ardere interna?
a) alcooli si eteri
b) gaze naturale si hidrogen
c) uleiuri vegetale